Laserbeschriftung auf Batterien
- Kennzeichnung auf Kathoden- und Anodenfolien von Batterien
- 2D-Code-Kennzeichnung auf Klebestreifen von Batterien
- Oberflächenreinigung von Batterien
- 2D-Code Beschriftung auf Batteriezelle
- Batterie im Auto
Batterien sind das Herzstück der elektrischen Mobilität.
Die Nachfrage nach Fahrzeugbatterien steigt. Hybridfahrzeuge (HV), Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHV) und Elektrofahrzeuge (EV) verzeichnen eine wachsende Popularität und mobile Ladestationen haben sich ins Stadtbild integriert. Laserbeschriftung und -bearbeitung spielen in der Fertigung von Batterien eine wichtige Rolle- und zwar sowohl in der eigentlichen Fertigung als auch im Qualitätsmanagement, wenn es um die Rückverfolgbarkeit einzelner Bauteile geht.
Batterien sind die primäre Energiequelle von Elektro- und Hybridfahrzeugen. Sie gewinnen ihre Energie durch direktes Aufladen oder Abbremsen des Fahrzeugs zurück. Die Automobilhersteller verwenden Lithium-Ionen-Batterien, die im Vergleich zu herkömmlichen Batterien eine größere Kapazität und ein kompakteres und leichteres Design aufweisen.
- A: Beschriftung des 2D-Codes und der Seriennummer auf der Batterieabdeckung
- Die Batterie besteht aus einem Gehäuse und einer Abdeckung, die zur Rückverfolgbarkeit gekennzeichnet sind
- B: Oberflächenaufrauung der Batterieabdeckung
- Mit Laserlicht wird die Klebefläche von Batterieabdeckung und Gehäuse aufgeraut, um die Haftkraft zu verbessern.
- C: 2D-Code-Beschriftung der Batterieelektrode
- Die 2D-Code-Beschriftung findet nicht nur auf Batteriegehäusen, sondern auch auf den Batterieelektroden selbst immer mehr Verbreitung. Auf Kupferwerkstoffen in Batterien ist eine beschädigungsfreie Beschriftung erforderlich.
Kennzeichnung auf Kathoden- und Anodenfolien von Batterien
Nach der Aufnahme der aktive Masse (z. B. Lithium-Kobaltoxid, Lithium-Manganat-Oxid oder Lithium-Eisen-Phosphat) werden Kathoden- und Anodenfolien von Batterien gepresst und anschließend geschnitten. Laserbeschrifter beschriften dann diese Batterie-Folien entsprechend den Prüfergebnissen (Daten über Dicke, Fehler usw.). Beschriftungslaser können dabei verschiedene Formen und Zeichen auf der Batterie- Folie markieren.
2D-Code-Kennzeichnung auf Klebestreifen von Batterien
Die Beschriftung der Klebebänder für Batterien wird für das Identifikationsmanagement genutzt. Laserbeschriftungssysteme bringen 2D-Codes auf die Batterie-Folie auf, welche die gewickelten und laminierten Schichten der Kathoden-, Anoden- und Separatorfolie von Batterien versiegelt. Das ID-Management für die einzelnen Elemente ermöglicht eine frühe Rückverfolgbarkeit der Batterien (d. h. ab Beginn der Zellmontage und nicht erst danach).
Oberflächenreinigung von Batterien
Durch Fremdkörper und/oder Oxidschichten auf den Schweißflächen von Batterien und deren Gehäuse, entstehen während des Schweißvorgangs Poren, die die Festigkeit der Schweißnaht beeinträchtigen. Beschriftungslaser verbessern die Schweißqualität der Batterien durch die Reinigung der zu verbindenden Oberflächen.
2D-Code Beschriftung auf Batteriezelle
Die Beschriftung der Batteriezellen mit 2D-Codes, die Herstellungsinformationen enthalten, verbessert das Rückverfolgbarkeitsmanagement. Mehrere 2D-Codes werden auf die Batterie aufgebracht, um die Qualitätsstandards verschiedener Länder zu erfüllen. Ein in den Kopf des Beschriftungslaser integrierter 2D-Codeleser ermöglicht es, mit demselben Beschriftungssystem sowohl Codes zu beschriften als auch hinterher auszulesen.
Batterie im Auto
Was in einen Verbrenner der Tank, ist im Elektrofahrzeug die Batterie.
Die Batterie eines Elektrofahrzeugs, hat aktuelle eine durchschnittliche Kapazität von 15 –30 kWh und wiegt ca. 200 – 300 kg. Eine Batterie ist aus vielen mit einander verbundenen Modulen zu sammengeschaltet, die jeweils aus vielen Zellen bestehen. Stand der Technik sind Lithium-Ionen Batterien, da sie die besten Leistungseigenschaften bieten. Energiedichte, Lebensdauer, Sicherheit, Gewicht und Kosten sind die wichtigsten Parameter für die Wahl der Batterie für das Elektrofahrzeug.
